（金宇路設計示意圖）
數臺大型挖土機揮舞著長長的”手臂“,沉重的自卸車在工地來回行駛，工人們手中的焊槍正”吱吱“地噴濺著火花……盡管已進入四九時節，城區西北部的施工現場依然一片火熱，這里就是金宇路升級改造的施工現場。
據了解，升級改造后的金宇路將成為我市第一條設置公交車專用道的城市主干道，第一條設有地下通道的城市道路，而且，60米寬紅線規劃、雙向十車道、4米寬休閑設施帶等諸多亮點將讓人耳目一新。
我市首條設置公交專用通道的主干道
1月18日，記者在施工現場看到，金宇路與濟安橋路交叉路口裝有藍色圍擋以及公示牌，告知過往車輛：金宇路劉堤頭至濟安橋路段實施封閉，過往的車輛可從濟安橋路、任城大道等繞行。而且，金宇路西段上也有長長的藍色圍擋，圍擋前還設置了多個隔離墩。
記者了解到，金宇路升級改造主要實施道路拓寬、雨污分流、管線下地、路口渠化、地下通道、立面整治、綠化亮化、市政其他管網設施改造等工程。”金宇路升級改造工程西起劉堤頭，東至供銷路，全長4745米，道路紅線寬度60米，遠景藍線寬度110米，設計建造為大中城市主干道I級標準，預計工程實體總投資2.7億元，2012年12月31日開工建設，2013年7月31日建成通車。道路對稱設置4米寬休閑設施帶，3米寬人行道，4米寬非機動車道，4米寬公交專用車道，3米寬分隔帶和中間24米寬的雙向6條快速車道。“金宇路升級改造指揮部技術監督組負責人趙賢兵告訴記者，改造后的金宇路將是我市第一條設置公交專用通道的城市交通主干道，而公交站臺全部采用港灣式設計。
記者了解到，為方便市民通行，升級之后的金宇路將在人流量較大的濟寧職業技術學院、海能國際及億豐時代廣場路段設置3個地下通道，而地下通道的設置在我市也屬首次。
為電纜搭建“專用走廊”
記者在金宇路西段施工現場看到，多臺挖掘機正揮舞“長臂”在道路中間挖出一條長長的壕溝，工人們則在挖好的溝內搭建鋼筋骨架，為高壓電纜搭建“專用走廊”.
金宇路升級改造指揮部的薛部長告訴記者：”自2012年12月31日開工以來，劉堤頭至濟安橋1.4km全封閉路段，現場正熱火朝天地開挖壕溝，建設高標準地下電力管溝。為了合理利用老路材料，變廢為寶，節省開支，原有路面材料再生拌合后將全部作為溝槽回填材料填充到地下。“
記者在金宇路西段看到，為保證市民的出行安全，在施工路段，還設置了多處警示、指示標識標牌。同時，為方便附近的市民出行，工人們正在杜廟村路口搭建一座鋼便橋。”這座鋼便橋可承載10噸左右的車輛通行，它的建成將極大地方便杜廟村村民的出行。“趙賢兵指著正在搭建的鋼便橋告訴記者。
“指揮部每時每刻緊盯工程現場一線”
在保證工程順利進行的同時，為保證質量，指揮部負責人深入現場一線，進行實地勘查并進行工程數量的摸底復核，不僅制定出了符合工程實際的全面全方位的工程管理綱領，而且還制定了詳細的指導計劃和工程階段性實施方案。此外，施工單位還建立了行之有效的質保體系和完善的工序驗收制度，從制度上有效保證了施工的工程質量。”現場管理人員、監理人員和現場跟蹤審計人員在工程實體的重點部位、關鍵工序上加強了檢查檢測力度和密度，強化了試驗檢測數據的真實有效性。在原材料、半成品混合料和構配件的進場上嚴格把關，從材料的使用性質上有效保證了工程質量。“趙賢兵告訴記者，指揮部每時每刻緊盯工程現場一線，積極進行組織和調度，通過每天的碰頭會制度、定期的例會制度和不定期的巡視檢查制度，及時處理解決工程中遇到的各種問題，有效地保證了工程又好又快的進行。”
道路升級4條公交路線調整
鑒于金宇路進行封閉升級改造，濟寧市公共汽車公司4條公交路線進行調整。其中，11路從金宇家具城發車沿金宇路-濟安橋路-任城大道-濟梁公路進入原線路行駛；36路從金宇汽配城發車沿105國道-任城大道-濟安橋路-金宇路-供銷路-紅星路進入原線路運行；106路從唐莊發車后沿338線-105國道-任城大道-濟安橋路-金宇路進入原線路運行；302路從金宇汽配城發車沿金塔路-洸河路-環城西路-太白樓路進入原線路運行。
另外，為了保障沿線居民春節期間的生產生活和通行，工程確定分階段、分段落封閉、限行施工。具體時間節點如下：2012年12月31日起，劉堤頭至濟安橋路全封閉施工；2013年2月15日起，濟安橋路至供銷路全封閉施工。（記者 武良路 見習記者 曹俐）
